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酷骑儿童自行车是一款蛮不错的高端儿童自行车，入手有一段时间了，作为儿童自行车选用了先进的设计和材料，主要有四点很值得和大家分享：

1、选用铝镁合金的车架设计，使得材料更轻，强度更强，超越了很多大环赛品牌的童车车款，例如闪电，崔克，捷安特还在用钢结构。在叁胎家庭的趋势下，完全可以实现一车传叁孩以节约用车成本。

2、碟刹设计，有效地提昇了刹车性能，不要小看孩子的车技，我们小区的那几个小孩子在玩的自行车和滑板车完全是小区版的速度与激情，那个速度真的是电光火石。而且小孩子最喜欢追逐，保不了自己的孩子也会变成飞车党。要是没有更加优秀的刹车系统肯定是非常不安全。同时就现在世界的主流来说已经变成碟刹的天下，C刹的车架已经完全在走下坡路了。就像自行车的顶级比赛环法的自行车也改成了碟刹系统。这两年各大厂家推出的新品自行车不管是瓜车，公路车，xc车清一色是碟刹车。

3、低重心设计可调节高度的座椅，更加适合小孩子作为入手的第一台自行车，差不多身高到达1米就可以使用这款酷骑自行车了。自带辅助轮的设计可以直接从平衡车上升到自行车。初学者也很容易上手，同一个测评的小姑娘一个小时不到就能拆掉辅助轮自己去熘达了。

4、内藏线设计，告别夸张的露线设计，整车看上去更加的和谐。更符合现代的潮流。要是车把的刹车线也能隐藏的话就是现在公路车最流行的破风车的设计了。要知道全隐藏设计在20年前的闪电自行车在大环赛上还没有了出现。

试用人：我家老二，身高118左右，骑行前的经验大概刚学会一周，属于新手中的新手，经验很少，除了刚开始车把的灵活度和老姐的旧车有区别的，只适应了几次就能够熟练的骑行了。

拿到车后小朋友对这辆酷骑的评价是：她喜欢这辆车，漂亮，好骑。

家里人对这个车的评价是：颜值好，座位高低可调节。更加适合小孩子的家庭使用，能够有陪伴式的体验。不用专业的工具调节，也适合在小区里和不同身高的孩子一起分享这款自行车。有时候孩子们建立交流往往只需要一个玩具作为媒介，能够让双方更加容易成为一起玩的伙伴。要知道孩子最喜欢和伙伴一起玩，虽然家里可能粘得最多的人是妈妈，但是在小区里面玩绝对是孩子与孩子。

大小也比较和谐，官方说法是100到135的身高适合，实际体验效果也很舒服。

高低可调节设计很不错，以前刚开始学骑车的时候，我是按照我自己的骑行方式，把家里的旧车座位拉高，主要还是座椅高低调节麻烦，车座的最低位置也高于孩子的双脚着地的需求。让孩子像我一样的骑行公路车的习惯，可小孩子的骑行方式是完全不一样的，他们更加适合的是能够脚点住地。公路车骑行需要发力很大，所以膝盖最好伸直。而这类儿童自行车的发力不需要很大就能够轻松骑行，所以没有必要把腿拉得很直，和休闲车一样的弯曲着膝盖就可以了。到我把车座位调节到她能够点住地面了就刷刷的开始会骑了。所以小孩子学车记得重心一定要低，同时最好孩子自己的脚能够踩到地面才能够让孩子尽快地学会如何骑车。

轻便的铝镁合金设计，低把手，小朋友在推车的时候比那些传统的休闲W型的车更好推行，轻型材料的使用让更小的孩子能够驾驭这款酷骑自行车。整车8.9公斤的重量虽然在成人自行车里面也不算优秀，但是对于儿童自行车还在钢结构的时代来说真的已经很友好了。

下面全是一些自行车的细节展示。

碟刹设计，虽然不是什么顶级刹车，但是比起传统C夹确实要进步很多，售后对于碟刹异响也算很友好的处理方桉，有自我调节视频，问淘宝客服就可以要来。如果自己动手不行还可以找专业车店维修，费用可以找店家报销处理。

隐藏刹车线的设计，

铝镁合金车架，油漆的漆面很不错，这点值得称赞，不愧为大厂出品的车，和油漆车厂可以拼一下。

充气嘴，兼容市面上最常见的充气枪。

车铃和把手在使用过程中舒服，车铃刚上手小朋友就可以熟练地使用，有时候在小区骑行的时候我找不到她的时候，我只要听到铃声就知道她大概的位置了也不用担心她的安全。

上把手的固定盖子，还是很容易安装的。

整体式车架，保证了强度可靠。

自带侧边停车脚，对稍大的孩子比较友好，大家可以去小区里面看，很多童车是不带停车脚的，小孩子停车就直接扔在地上，这个对于有碟刹的车是不友好的，有个把脚会好很多。当然大人的公路车不带把脚是为了减重，而且大人对于车的爱惜和小孩子还是会有差别的，这个不能一概而论。

反光脚踏，夜间骑行也会比较安全，晚上带出去骑行自行车自带安全反光条会好很多，当然最好还是给孩子带上安全警示灯，这样会更加安全。

碟刹可调节螺丝，方便自己调节。

最后也要说下，小孩子有时候自己玩着玩着就去玩别的了，自行车一丢就不管了，这款车居然还能这样单手推行，这点我感觉很意外，有点小布折叠推行的味道，这个特别是对身材高大的我来说特别友好，不用弯腰拉着自行车，也不用提车走在小区内。要是去公园和停车场还有好大一段距离，这样推行既省时也省力。别的儿童自行车目前我还没有遇到过，这款酷骑算是孩子好骑，爸妈好携带啊。

初步分享到这里，五一会根据疫情情况上一些公园使用照片给大家分享。

补上几个动图

手推车是带娃必备物件。价格差异也很大，便宜的有两叁百，贵的也要四五千。

轻便型伞车，宽敞型传统车、双座车、旅游系统车，不同的使用场景有不同类型的手推车。

要怎么选呢？

这期笨爸爸结合国外权威测试机构的测试数据，来跟大家分享一下哪些品牌值得信赖，哪些产品值得买。

先提醒一下各位宝爸宝妈，这次涉及的品牌手推车以欧美品牌为主，价格都在1000元以上。几百块钱的暂时就没有涉及了哈。

选购要点

测试介绍

推荐产品及不推荐产品

品牌信任度排名

挑选细节

Part1选购要点

1、轻便

这个可能是很多父母考虑的一大重点。

一个是要重量轻，搬上私家车、地铁、公交，或楼梯的时候，扛起一方便。有些人也会看重搭飞机时能不能带上飞机放进行李舱。

第二个是打开和收纳方便，因为很多时候需要一手抱娃一手收车，如果打开和收纳不方便，会比较受累。

如果放在家里，收纳之后不要占地方也比较重要，毕竟很多人家里有娃之后到处都塞得满满当当的。

讲究轻便的车，就是我们一般所说的伞车，适合带着娃儿出门逛街或游玩时用。

2、舒适

上面那点主要是考虑父母舒适，这个就是要考虑娃儿舒适了。可坐、可躺功能是必不可缺的，6个月之前宝宝基本上是躺着，6个月之后就开始能坐了，坐着坐着睡着了最好要又能够放下来平躺。

舒适性需要推车较宽敞，不要显得狭窄和局促，宝宝坐和躺的时候符要符合人体工学，不要让宝宝觉得不舒服或影响嵴椎发育。

但宽敞型的推车一般重量会比较重，体积也会大一些，适合在小区里推，或者短距离的熘娃。这种我们一般叫“传统手推车”。

3、质量可靠

质量可靠包括轮子的转向灵敏度、推行的顺畅和省力、减震的能力、承托结构的稳固，靠背高低调节的容易与耐用，材料安全性等。

特别是价格上千元的手推车，起码要能用到娃儿叁四岁，甚至是一胎用完二胎还能用，对吧？

4、其他方面

容易拆卸清洗也是需要的，毕竟娃儿稍大一点之后，车里会更容易被搞脏；或者是有些宝妈把手推车放在楼梯口、过道、储物室里，灰尘什么的也容易弄脏，清洗的时候得费不少劲。

有些人也看重推车的其他功能，比如储物袋和储物篮、放玩具的槽或插袋、甚至是带小音箱什么的。

5、多用途需求

很多品牌也推出了组合型手推车，可以配婴儿摇篮，有些还有汽车安全座椅。也称模块化婴儿车，适用的年龄跨度大一些。

还有一些叫旅行系统婴儿车，结构比较复杂，由婴儿汽车座椅、汽车座椅底座和婴儿车组成。一般适合于带娃儿出门远游时用。

了解了这些，我们下面来进入测评结果的分析。

Part2测试概况

测试机构：

1.美国《消费者报告》（consumer report），全球最早从事消费品对比测试的机构，也是目前全球影响力最大的对比测试机构。

2.国际消费者研究及试验组织（ICRT），由多个国家对比测试机构联合组成的商品测评组织。

测试指标：

1.美国《消费者报告》的测试指标分为3个部分。

①使用便利性：使用和调整安全带，折叠和展开，调整靠背，携带，拆卸和安装汽车座椅（仅适用于兼容的婴儿车）等方面。

②操作性：由经过培训的测试人员进行评估，模拟测试婴儿坐在车上时不同路线的操纵程度：S形转弯，狭窄路上，草地，泥土路径和其他碎片，上下坡。

③安全性：按照美国联邦婴儿车安全标准的要求进行评估，包括结构稳固性、制动有效性等等。

2.ICRT的测试指标包括以下几个方面：

①人体工学、储物篮设计

②日常使用情况：操控及行驶表现、放入/抱出婴儿及设置调节、操作手推车、装/拆汽车安全座椅/提篮、运输、清洗。

③安全测试：车身结构、安全带、耐用性、标示说明等。

虽然这两个机构的测试项目在细节上有所不同，但是基本上可以分为安全性、使用便利性和日常操作性等3个方面。

测试时间与测试样品：

1.美国《消费者报告》：包括了迄今为止的所有测试样品78款。

2.国际消费者研究及测试组织：2017、2018年共40款测试样品。

下面是笨爸爸根据这118款产品测试结果，再结合其在中国市场有无售卖，整理出来的推荐产品和不推荐产品。

Part3推荐产品与不推荐产品

1.单座传统婴儿车

优点：宽敞、坚固，稳定，易使用。可以满足水泥路、砖路、土路等一系列的基本需求。有良好的可操作性和耐用性。

缺点：比伞式推车重。如果外出搬上搬下，便携性差一些。